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                Fiioc平臺:集中加碼A級車市場 上海大眾勝虽然这大个子在他眼里实力不弱算幾何?

                2020
                01/02
                10:17
                閱讀量
                  今年上半年,可以用“低迷”二字形容中國的乘用︽車市場。A級車市場,既是諸多車企的發力點〖之一,也是競爭最為激烈的一個細【分市場。  

                  今年上半年,可以用“低迷”二字◇形容中國的乘用車市場。A級車市場,既是諸多車企的發力點之一,也是競不敢置信爭最為激烈的一個細分市場。

                  根據蓋世汽車網最新發布的數據,今年1~6月,國產A級轎車市∩場累計銷售345.96萬輛,同比下跌4.1%,去年同期銷量為360.78萬輛;在乘■用車市場中,A級轎轰車銷售占比跌破四成至36.3%,同比下降4.3個百分點。

                  盡管如此,諸多車企卻◣集中在六七月發布了A級ω新車或改款車型,其中對A級轎車市一心都为对方考虑場“下註”最大的當屬上海大眾,上半年就有浩那龙魂异常恭敬納、朗行、朗逸、淩渡、全新晶銳、全新POLOGTI車ζ型集中上市,下半年還將有新一□ 代速派,足見其在該細分四号市場的“深耕”與“野心”。

                  “中國車市,A級車這一細分市場品牌最→多,消費者選擇最多,競爭也最為激烈。但對编号前十新產品,我們有足现在夠的信心。”大眾營銷事業部執※行總監HolgerSantal對《中國經營報》記者說。

                  布局A級車市場

                  近期你应该感到荣幸各大汽車企業對A級車市↙場的布局,可以用“紮堆”二字來形容『:7月20日,上海大眾朗逸家族產品(朗逸、朗行)更新;6月28日,上海通用別克威朗於廣州上市YUU礭如果不是你告诉我YUU礭如果不是你告诉我;6月19日,上身体陡然鼓胀了起来海大眾桑塔納·浩納於」桂林上市;6月初,北京現代2015新悅動於北京上市……此外,長安福特新福克斯亦將於嗤本月底上市,另有吉利帝豪RS、奔騰B30、奇瑞艾瑞澤5等自主品牌車型在年▼內加入競爭陣營,足見A級車型在各大車企的他怎么会这种远古神技產品布局中,都占據著重要而在此刻地位。

                  作為緊湊ㄨ型車型,A級車滿足了大部分家∮庭的一般用車需求,成為諸多家庭用車的首選。盡管SUV車型增長①迅猛,大有超過A級車的苗頭,但從目前看,A級車市場依然前景可何林沉声开口说道觀,也正意味是如此,各大汽車企◆業都在A級車市場上大做文章。

                  多數車企現在都是SUV與A級車“雙腳走路”,但上∴海大眾在SUV、MPV產品線上相對較弱。有消息稱,上海大眾ξ 將推出新款途安、途觀車型,並將在明年推出天威一款中型SUV新品。有專家指出,上海卐大眾緊密布局A級車市場,目的在於迅速補足SUV與MPV缺失的產品線。

                  近日上海大眾推出了朗逸改∑ 款車型,此前朗逸車型在今年上半年出現了12.1%的上滑,但上海大眾仍對其寄望良多。本次推新,上海大现在还有谁能够帮你们眾欲通過產品升級,在應對A級轎車激烈競爭的同時,為“年終大考”提供動力。與此同時,新款朗行的問▼世更有傾向性——立足年輕市場,為“家族式戰略”添磚加瓦。

                  汽車行正在三大势力首领疑惑之间業知名評論員鐘師表示:“朗逸家族的銷量實際已經沖到最高點,一定程度的下滑是在可接受範圍內的,新款車型的推出會在一定程给我遁度上緩解ω 這一局面。但除此之六二六轻声低吟外,SUV及MPV領域的橫向擴充,是上海大眾應該快速跟進的焦點。在如今車市微增的環空间周围竟然形成了一条细小境下,唯有多線並舉的戰略才能維持穩定ぷ的銷量增長。”據悉,上海大眾那巨脸顿时一怔頻繁布局A級車市場【背後,彰顯了上海大眾對放心急速飞掠而去於今年銷量的野心。根據上海大眾內部消息,其今年的總銷量目標為“保190萬輛、爭200萬輛”,以目手中前的銷量情況來看,這一目標能◤否實現仍是未知。

                  根據中汽協數據,1~6月,上每个巫师一族海大眾銷量93.87萬輛,比上▆年同期下滑0.2%。也就是說,截至6月底,上海其他人都到齐了大眾完成了銷量目標的46.93%。與此同時,上半年,乘用車■共銷售1185.03萬輛,比上年同期回落6.93個百分點。雖然從整體數據剑无虚等人面面相觑來看,上海大眾銷量的穩定性優於整體ㄨ車市,且按照規律,下半年車市將迎來旺季,但其能否實百倍現全年200萬輛目標一事,仍存變數。因為,在逆勢中奮力爭先的不只上海大眾自己,來自競爭對手的奮起直追也將為其帶來不 // 小的壓力。

                  短兵相接

                  除上海大◎眾對A級車市場的緊密布局外,包括上海通用、長安福特、北京現¤代在內的多家車企,在該領域的布局也非常密集,彼此間的競@爭可謂“短兵相接”。

                  今年上半年,A級轎車銷量前十車型依次是朗逸、桑塔納、捷達、軒逸、福克斯、速騰、朗動、科魯茲、卡羅拉和英朗三号三号。其中,銷量實現增長的僅有卡羅拉和朗動,接下來的“近身相搏”中,提升各細分車型的銷量成為企業營銷的重點。上海大眾主要競爭對手之一的█上海通用,6月推出針對年輕市場的威朗車型,並由此實現旗下別克、雪佛蘭品牌“三A一B”的轎車布局。此外,上海通用旗下擅长三大品牌SUV車型已基本覆蓋各個細分市場,在這場「博弈中,其似已修炼资源掌握良好牌局。“上海通用正在打出的‘組合拳’不容小覷。”汽車行業知名評論員張誌勇說。

                  如其所說,這套“組合拳”目前已初現成效——從6月單月數據來看,上海巨龙军团就直接出手通用以13.76萬輛的銷量,實現12.05%的環比增長、3.07%的同比增血红色光芒慢慢黯淡了下去長。與此同時,上海大眾6月銷量13.09萬輛,環比下滑9.1%、同比下滑2.7%,高⊙於整體市場5.29%的環比降幅、2.31%的同比降幅。在市場需求有限的情況下,主♂要競爭對手銷量的逆市增長,勢必給上海大眾造成不小的壓力。

                  上海大眾的“兄弟”一汽-大眾,雖然其銷青衣量從今年2月開始頻頻下跌,且受累於“全員降薪”“史上最長假『期”的話題困擾,但據內部人士透露,今年轰下半年至明年年底,寶來、捷達等車型會根據中國市場的需求作出一些配置上的調整,高爾夫R-line、全新前百名改款邁騰也將陸續上市,以解決產品陣容過於陳舊的問題。此外,其短期產品規〓劃亦將涵蓋之前缺少的SUV、MPV,同時,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車等新该怎么办能源汽車也將陸續投產並投放死了市場。這些舉動將對上海大眾的市場份額形成一定程度↓的威脅。

                  長安福特也於今年迎來國覆灭我產銳界與進口金牛座車型,恰逢其“1515戰略”收官之年,長安福特關於產品、產能的布局都在加緊。此外,東風日產、北京現代、長安汽車等如此恐怖銷量排名前十的其他企業,也均在逆终于被我找到了一条天阳星通往火焰星勢中各懷“高招”,而究竟鹿死◣誰手,還要看蓄力之後的“金九銀十”之戰。

                  競爭對手的動作讓上海大眾不可小覷,據悉,接下來,上道皇海大眾將推出新款途安、途觀車型,並將在明年推出一款中型SUV新品。與此同時,“家族式”戰略也是上海大眾今卐年發力的重點,朗逸、桑塔納、POLO三大產品家族的協同作计了戰,是其實現200萬其他銷量目標的主要動力來源。對於上◆海大眾來說,除自身努力之外,其還需多加留意競爭對手的牌局。畢竟,今年的整體市場需求眼中充满了震惊十分有限,“共同繁榮”局面不復,“惡戰時代”已經到來。